曾經有一段時間，吊裝公司熱衷于購買大噸位的起重機。即使是從事一些小型機床搬運的公司，如果8-20噸的起重機都可以滿足搬運要求，但是吊裝公司會傾向于選擇購買20噸的起重機。并且，以此作為公司服務的一個“賣點”，似乎，擁有大噸位起重機就是公司搬運能力的一種體現(xiàn)。
在起重吊裝公司看來，這種心理是一種誤區(qū)。根據研究，在歐美發(fā)達國家，當工業(yè)化進入后半段之后，雖然對大噸位吊裝服務還是存在需求，但是小型化起重機和庭院式起重機也很受歡迎。
在吊裝公司看來，這是有原因的。當工業(yè)化進入后半段，工廠設備更新的需求減少，不太會經常進行設備的搬運，而是經常需要設備的檢修、清潔、維護等服務，而完成這類服務，小型的起重機就能夠做到。另外，由于來自工業(yè)的吊裝訂單減少，吊裝公司會開拓城市吊裝市場，如路燈的吊裝、變壓器的吊裝、管道的吊裝等等，而城市大型工程建設也會減少，大型起重機使用頻率也會降低。很多城市吊裝工作，小型的起重機就能夠完成。
我國目前正處于向后工業(yè)化邁進的過程中，對大型吊裝服務的需求還是主流，但是對小型吊裝服務的需求也在不斷跟上。例如，近期一些城市開展的巷道修復工程，需要吊裝管道、電力設備、路燈等，只有小型的起重機才能在這樣的環(huán)境中排上用場。
這對起重吊裝公司在裝備配置方面有警示作用——吊裝和搬運公司不應該盲目追求大型起重機，而應該保持大中型起重機存量的基礎上，適當增加小型起重機、小吊車的采購數(shù)量，這樣才能更好適應市場的變化以及滿足客戶的需求。
從數(shù)量上看，根據起重吊裝公司的研究，一個優(yōu)秀的設備搬運公司應該將大中型起重機和小型起重機的比例控制在3：1的比例，即擁有三臺大中型起重機，就應該配置一臺小型起重機。這一配置比例，不僅能夠滿足當前市場，而且大中小起重機協(xié)同工作，也能夠提高吊裝和搬運的效率。