作為機械裝備母機，機床制造業(yè)發(fā)展來源于其下游產(chǎn)業(yè)推動，機床行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)主要有造船、工程機械、航空航天、汽車、鐵路、電力設(shè)備、風(fēng)電設(shè)備、動力設(shè)備、制冷設(shè)備和石化設(shè)備等。
隨著我國航空航天業(yè)發(fā)展，勢必帶動促進裝備制造業(yè)發(fā)展。由于航空航天工業(yè)產(chǎn)品零件具有耐高溫、高強度、難加工、合金材料與復(fù)合材料多、復(fù)雜結(jié)構(gòu)件多、工藝要求高等特點，要求機床加工設(shè)備向大型（重型、超重型）、高速、精密、復(fù)合、智能化趨勢發(fā)展。航空發(fā)動機及其零部件加工需要大量高精度機床作支撐，發(fā)動機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，整體機匣、葉片加工需要多功能、高精度數(shù)控機床，如數(shù)控立車、數(shù)控精密鏜床五軸加工心等。為此，航空航天業(yè)對機床要求高，加之歐美、日本等國外強勢機床企業(yè)進駐與當(dāng)前國際金融危機影響下不明朗的環(huán)境，應(yīng)進一步加速推動國內(nèi)機床調(diào)頭向高端發(fā)展。
在能源領(lǐng)域，國內(nèi)重型機械企業(yè)在為能源工業(yè)重大工程項目建設(shè)中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，包括國家三大動力制造基地及其他發(fā)電設(shè)備制造廠的重大關(guān)鍵設(shè)備都由國內(nèi)廠家提供。我國造船工業(yè)發(fā)展形勢依然嚴峻，市場競爭愈加激烈。特別是接船難、交船難、融資難局面沒有改變，而產(chǎn)能龐大、開工率不足及產(chǎn)品同質(zhì)性太強，我國造船工業(yè)仍面臨著結(jié)構(gòu)調(diào)整和嚴峻考驗，國際上主要造船國家激烈競爭，因此，作為持續(xù)為船用柴油機、螺旋推進器、船用機械儀表、海洋工程、船臺起重機等提供機械裝備機床行業(yè)，需要裝備的體積“個”越來越大，精密、復(fù)合、智能化性能越來越高。
汽車制造水平質(zhì)量取決于裝備水平，同時，汽車工業(yè)國際競爭力又取決于裝備先進性制造成本。隨著技術(shù)發(fā)展，汽車零部件制造工藝水平提升，對機床要求還會進一步提高。因此，需要機床具有復(fù)合性能，以提高工序集中為目標，盡量減少裝夾次數(shù)，提高生產(chǎn)率和工作精度，并具有智能化，即計算機技術(shù)及應(yīng)用軟件在產(chǎn)品中的技術(shù)含量越來越高，如采用軟件補償技術(shù)提高精度，使機床的結(jié)構(gòu)簡化，遠程控制、遠程故障排除及維護成為可能。
綜上所述，國內(nèi)重型機床產(chǎn)品技術(shù)已趨成熟，與國外先進技術(shù)水平的差距正在逐步縮小，也將突破我國高檔重型數(shù)控機床產(chǎn)品生產(chǎn)瓶頸，打破西方國家的壟斷和制約，滿足國防安全和國民經(jīng)濟建設(shè)的需要。國內(nèi)制造能力已進入世界前列，而國外重型機床廠家的制造能力正在削弱。我們要以承擔(dān)國家重點工程項目為契機，努力開發(fā)高檔重型數(shù)控機床，為國產(chǎn)數(shù)控重型機床滿足市場需求做出更大貢獻