1、油的溫度為什么會(huì)升高？
主要原因有：油量不可或許是油污染。油量不可多是由設(shè)備設(shè)計(jì)缺陷或油泄露構(gòu)成的.油污染尤其是油氧化污染物簡(jiǎn)單構(gòu)成冷卻系統(tǒng)及過濾器的堵塞導(dǎo)致油溫升高.
2、油的泄露和污染之間有什么關(guān)系？
當(dāng)油因?yàn)樯鲜鲈蛴蜏厣?，油的黏度?huì)下降，低黏度的油更簡(jiǎn)單在連接件部分滲出。堅(jiān)持低溫文油清潔是避免油泄露的常用方法。
3、氣泡是怎么發(fā)作的？
氣泡發(fā)作的原因：當(dāng)過濾器或在線堵塞或許空氣通過松動(dòng)的連接件，油中的反起泡增加劑起不到作用，發(fā)作氣泡
4、為什么氧化使油的黏度增加？
長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用的油的黏度底子不會(huì)改動(dòng)，除了油氧化特別嚴(yán)重的情況之外。一般工程師通過閱歷以為油通過長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用，黏會(huì)下降，但那是一般在機(jī)器50-70℃作業(yè)狀態(tài)下的判別，而黏度檢驗(yàn)是在40℃情況下。實(shí)際上，跟著油氧化的程度的加深，黏度會(huì)略微增加 ！
5、油的顏色問題？
長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用的油因?yàn)樯氐臉?gòu)成而顏色加深，這是正常情況。因色素溶于油，而不會(huì)影響油的質(zhì)量，因而僅憑油的顏色來判別油的好壞是不正確的。
6、什么是油的惡化？
油的氧化物不斷聚合氧化物吸附顆粒，然后發(fā)作“砂紙樣”作用才是油惡化的不良后果。油的惡化導(dǎo)致機(jī)器的 磨損，其實(shí)油的惡化實(shí)質(zhì)上就是油的氧化！
7、什么尺度的污染物對(duì)液壓系統(tǒng)有害？
大于1um顆粒對(duì)液壓系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致過濾器堵塞或泵毛病。而1um左右的顆粒因和油膜的厚度鄰近，和油氧化污染物一同粘著吸附在管路及閥件縫隙中磨損管路閥件。
8、為什么丈量酸值？
酸值的大小和油氧化的情況密切相關(guān)是檢查油氧化程度的一個(gè)重要方針，一般假設(shè)油的酸值超支可以通過除去油氧化物的方法下降油的酸值。
9、潤(rùn)滑油中水的人物？
有水會(huì)在循環(huán)系統(tǒng)中發(fā)作銹，銹能導(dǎo)致閥和系統(tǒng)問題，也加快油的氧化。而用油水分離器可以除去潤(rùn)滑油中的水。
10、油的運(yùn)用壽命
潤(rùn)滑油遭到空氣、熱、雜質(zhì)、水的影響。但是油在完全凈化和在60℃以下油的改動(dòng)是很細(xì)微的，可以長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用。消耗的增加劑可以通過少量補(bǔ)償新油得到補(bǔ)償。