轉(zhuǎn)體吊裝施工法的特點(diǎn)是從拱頂處將主拱圈分開，在橋跨下面或兩岸進(jìn)行本應(yīng)在高空作業(yè)的主拱圈拼裝，待拼裝主拱圈完成后，運(yùn)用合理的轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)及摩擦系數(shù)很小的滑道，就地把拱圈旋轉(zhuǎn)成拱。可分為三種施工方法：豎向轉(zhuǎn)體施工、平面轉(zhuǎn)體施工和平—豎結(jié)合的轉(zhuǎn)體施工法。
當(dāng)拱橋主橋的跨度大、精度要求高時(shí)，亦或橋址處的河流航道航運(yùn)繁忙，為了確保拱肋的制造質(zhì)量和成橋線形，盡量減少不確定因素的影響，綜合考慮當(dāng)?shù)氐乃?、地質(zhì)、通航等情況，采用轉(zhuǎn)體施工法施工。轉(zhuǎn)體施工法的指導(dǎo)思想是利用主拱拱肋、拱座、扣索、塔柱撐腳組成轉(zhuǎn)動(dòng)體系。
對(duì)于鋼箱拱橋，其有著抗扭轉(zhuǎn)剛度大的鋼箱截面，因此施工中結(jié)構(gòu)有了良好的強(qiáng)度保障，很符合轉(zhuǎn)體施工方法的適用特點(diǎn)，應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況在施工過程中選擇平面轉(zhuǎn)體施工、豎向轉(zhuǎn)體施工和平—豎結(jié)合的轉(zhuǎn)體施工法。
當(dāng)拱橋主橋的跨度大、精度要求高時(shí)，亦或橋址處的河流航道航運(yùn)繁忙，為了確保拱肋的制造質(zhì)量和成橋線形，盡量減少不確定因素的影響，綜合考慮當(dāng)?shù)氐乃?、地質(zhì)、通航等情況，采用轉(zhuǎn)體施工法施工。轉(zhuǎn)體施工法的指導(dǎo)思想是利用主拱拱肋、拱座、扣索、塔柱撐腳組成轉(zhuǎn)動(dòng)體系。
對(duì)于鋼箱拱橋，其有著抗扭轉(zhuǎn)剛度大的鋼箱截面，因此施工中結(jié)構(gòu)有了良好的強(qiáng)度保障，很符合轉(zhuǎn)體施工方法的適用特點(diǎn)，應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況在施工過程中選擇平面轉(zhuǎn)體施工、豎向轉(zhuǎn)體施工和平—豎結(jié)合的轉(zhuǎn)體施工法。
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