大件設(shè)備運輸方案
本次核電廠的設(shè)備中，尺寸和重量超限的設(shè)備有六件，其中控制性設(shè)備為壓力容器。根據(jù)物流中核能源科技有限公司提供資料，壓力容器(整體運輸)的凈尺寸為25.3m(長度L)×7.3 m(直徑D)，重量為906噸，設(shè)計最重件按920噸考慮。核電廠大件設(shè)備來向為長江下游的上海。從公路、鐵路、水路三種運輸方式中，選擇確定技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理的運輸方式，是本次研究的核心內(nèi)容。
1. 公路運輸
上海至懷寧核電廠址公路運輸里程600多公里。由于沿途凈空高度不夠的障礙和公路等級、橋梁承載能力的不足，難以實現(xiàn)，不滿足核電控制性設(shè)備運輸要求，如改造，其費用太大。全部采用公路運輸不僅技術(shù)上有障礙，而且經(jīng)濟上也不合理。
2. 鐵路運輸
上海至懷寧火車站鐵路運輸里程700多公里。由于受鐵路隧道和跨鐵路橋涵等不可變高空障礙和沿途鐵路設(shè)施的限制，鐵路運輸規(guī)定的極限高度為5150㎜，寬度為4200㎜， D38鐵路鉗夾車額定載重量為380噸，無法滿足直徑為7300mm，重達906噸大件的運輸。
3.水運為主的水陸聯(lián)運
上海至安慶水路運輸里程700公里左右。長江航道、橋梁凈空完全滿足2000噸以上的大件船舶航行。從皖河口到黃山大件碼頭有21公里，航道經(jīng)疏浚后可以滿足使用要求。到石牌大件碼頭有41公里，航道經(jīng)整治后也可以滿足使用要求。只要在廠址附近皖河岸邊新建大件碼頭和道路，便可滿足卸運條件。經(jīng)綜合分析研究，采用以水運為主的水陸聯(lián)合運輸方案，發(fā)揮了水運的超大件運輸?shù)膬?yōu)勢，技術(shù)十分可靠，也最為經(jīng)濟。